Le matériel roulant et l’exploitation des services
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Les potentialités du ferroviaire en France sont importantes, mais aujourd’hui freinées par des coûts de production trop élevés et des déséquilibres d’exploitation trop souvent comblés par des subventions publiques. Faut-il mettre et remettre 100 milliards d’euros (que nous n’avons pas !!) dans le ferroviaire ? Ne vaut-il pas mieux explorer les pistes pour rendre le ferroviaire moins cher ?
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